| La
industria sudafricana del motor juega un papel vital en
la economía del país contribuyendo en un 6,9% al producto
interior bruto. En los últimos 50 años la industria se
ha desarrollado considerablemente. Este desarrollo ha
tenido lugar bajo difíciles circunstancias pasando de
ser un sector principalmente importador a un sector autosuficiente,
proteccionista y aislado que consintió la fabricación
de un número insostenible de modelos y una industria de
componentes que vivía de una forma desahogada gracias
a los requisitos de contenido local obligatorio. La tendencia
sin embargo ha cambiado totalmente en estos últimos años
en los que tanto el gobierno como las empresas se han
dado cuenta de la importancia de conseguir una industria
competitiva debido a la cada vez más acusada globalización
de los mercados.
La
industria sudafricana del motor ha sido siempre muy
sensible al crecimiento económico. Según el Sr. Wessels
Presidente de Toyota South Africa un crecimiento económico
negativo del 2% supone una caída del mercado de entre
un 5 y 10% mientras que un crecimiento de la economía
del país de un 2% puede generar un crecimiento del sector
de hasta un 10%. También es preciso señalar el efecto
de la industria en casi todas las facetas de la economía
sudafricana siendo por otra parte un importante creador
de empleo no solo directo sino también inducido.
Sudáfrica
posee un deficiente sistema de transporte público por
lo que la dependencia del coche es extremadamente alta,
especialmente si tenemos en cuenta las grandes distancias
existentes.
El
sector de la automoción es también un importante recaudador
de impuestos tanto directos como indirectos de manera
que aproximadamente el 19% del total de ingresos fiscales
provienen de dicho sector.
La
siguiente tabla recoge los ingresos alcanzados por la
industria sudafricana del motor en el periodo 1993-1997:
|
Ingresos
en millones de rands
|
|
1993
|
1994
|
1995
|
1996
|
1997
|
| Combustible |
25.300
|
27.400
|
28.800
|
30.300
|
31.900
|
| Vehículos
nuevos |
17.150
|
20865
|
28.300
|
30.800
|
32.200
|
| Vehículos
usados |
8.725
|
9.989
|
12.400
|
12.800
|
13.700
|
| Talleres |
3.819
|
4.320
|
5.230
|
6.000
|
6.600
|
| Parte
y accesorios |
8.261
|
9.631
|
11.500
|
12.750
|
13.900
|
| Otros |
6.656
|
7.000
|
7.450
|
8.400
|
9.100
|
| Total |
69.911
|
79.205
|
93.680
|
101.050
|
107.400
|
Fuente:
NAAMSA, Central Statistical Services y Econometrix (Pty)
Ltd.
Los
últimos acontecimientos económicos han tenido un impacto
en la industria del automóvil. Los altos tipos de interés
existentes en los últimos 4 años han ralentizado la
economía con el consiguiente efecto en el comercio de
la industria de automoción. Por otro lado la crisis
asiática podría llevar a una caída de los precios de
los vehículos aunque no durante un largo periodo de
tiempo.
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