Aunque
el sistema económico imperante ha sido el de libre
mercado, tradicionalmente el sector público ha jugado
un papel importante dentro de la economía sudafricana,
tanto por el porcentaje del Gasto Público sobre
el PIB y el papel jugado por las empresas públicas,
como por una excesiva regulación y reglamentación
de la economía.
En
el pasado el papel del gobierno en la economía ha
estado caracterizado por una importante presencia
en numerosas actividades comerciales que han estado
protegidas de la competencia a través de legislación
como es el caso del sector eléctrico, transporte,
telecomunicaciones, transmisión, sector forestal,
agua, servicio postal e industria de armamento.
Se
ha formado un Comité Interministerial encargado
de formular la estrategia de privatización a seguir
y se ha firmado un Acuerdo Marco entre Gobierno
y Sindicatos para el estudio conjunto del impacto
sobre el nivel de empleo de las eventuales privatizaciones.
El
gobierno está siguiendo la política de vender una
parte de las acciones a uno o varios socios estratégicos,
normalmente empresas internacionales, para así mejorar
la eficiencia en la gestión de la empresa. Al mismo
tiempo se reserva una parte de las acciones para
el National Empowerment Fund, fondo creado por
el gobierno para controlar que las acciones de las
empresas públicas privatizadas vayan destinadas
a favor de grupos anteriormente marginados, otra
parte a los trabajadores de la propia empresa y
otro paquete de acciones para instituciones financieras
y empresas controladas por grupos previamente marginados.
Este
conjunto de privatizaciones ha proporcionado ingresos
al gobierno del orden de 7 339 millones de rands.
Empresas del Estado como Safcol (sector forestal),
Autonet (transporte) y PX (servicio de paquetería)
se espera que se privaticen en 1999 al 100% mientras
que empresas como South African Airways serán solo
parcialmente privatizadas en 1999/2000.
El
gobierno se ha comprometido a implementar y acelerar
el proceso de privatizaciones con el objetivo de
optimizar los recursos de inversión y proporcionar
oportunidades para fortalecer el poder económico
de la población negra.
|
Principales
Empresas del Estado (1999)
|
|
Empresa
|
Total de Activos (millones de rands)
|
Volumen
de Negocio
(millones
de rands)
|
Número
de empleados
|
Sector
|
|
|
75
493
|
21
568
|
34
027
|
Electricidad
|
|
Transnet
|
49
504
|
23
823
|
94
605
|
Transporte
|
|
Telkom
|
37
062
|
22
674
|
63
729
|
Telecomunicaciones
|
|
IDC
|
17
953
|
4 020
|
400
|
Financiero
industrial
|
|
Land
Bank
|
17
056
|
2 438
|
900
|
Financiero
|
|
DBSA
|
15
606
|
1 643
|
446
|
Financiero
|
|
Spoornet
|
14
827
|
9 013
|
43
736
|
Transporte
|
|
Portnet
|
12
478
|
4 000
|
11
921
|
Transporte
|
|
SA
Airways
|
7 795
|
7 664
|
10
331
|
Transporte
|
|
Denel
|
4 353
|
3 177
|
13
700
|
Industrial
|
|
Petronet
|
3 193
|
724
|
663
|
Transporte
de petróleo
|
|
Rand
Water
|
3 015
|
1 823
|
3 300
|
Agua
|
|
Post
Office
|
2 869
|
3 000
|
28
633
|
Servicio
Postal
|
|
Airport
Co
|
1 946
|
844
|
1
756
|
Transporte
|
|
SABC
|
1 269
|
2 036
|
3
133
|
Comunicación
|
|
Safcol
|
808
|
569
|
5
362
|
Forestal
|
|
Armscor
|
486
|
313
|
980
|
Armamento
|
|
Autonet
|
280
|
537
|
1
310
|
Transporte
|
|
Fast
Forw
|
206
|
453
|
2
990
|
Transporte
|
|
Alexkor
|
200
|
175
|
1 078
|
Minería
|
|
Abakor
|
166
|
148
|
451
|
Alimentación
|
|
Aventura
|
109
|
144
|
2 100
|
Turismo
|
|
Metrorail
|
69
|
-
|
9 781
|
Transporte
|
Fuente: Financial Mail 2000
